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十一期間運價小漲 節后有所回落

來源:秦皇島煤炭網  撰稿人:  發布時間:2019年10月09日 瀏覽:
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  10月08日海運煤炭運價指數上行。OCFI報收781.72點,環比上漲13.61點。分子指數來看,沿海線指數報收783.33點,環比上漲6.13點;沿江線指數報收779.5點,環比上漲23.94點。

  具體到航線,沿海方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為32元/噸,期環比上漲0.3元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為28.1元/噸,期環比上漲1.2元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為29.6元/噸,期環比上漲1.2元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為39元/噸,期環比上漲1.4元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為36.7元/噸,期環比下跌0.4元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為34.5元/噸,期環比下跌0.8元/噸。

  沿江方向,秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為40.1元/噸,期環比上漲2.3元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為30.7元/噸,期環比上漲1.2元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為33.8元/噸,期環比上漲0.3元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為38.9元/噸,期環比上漲1.1元/噸;秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為37元/噸,期環比上漲1.2元/噸。

  今日海運煤炭運價指數呈上漲趨勢。電廠庫存高位,仍以長協煤拉運為主,電廠負荷不高,整體需求不強。十一長假期間市場主流航線運價呈上漲趨勢,節后可用運力增多,加之蒙冀、朔黃線增加運量,港口庫存得到補充,船貨雙方呈觀望狀態,市場主流航線運價呈平穩趨勢。

  環渤海港口壓港情況:天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天,南疆碼頭無壓港現象;國投曹妃甸港錨地合計1船舶,無壓港現象;京唐港錨地合計23條船舶預計等2-4天;黃驊港神華碼頭錨地合計24船舶預計等2-4天,黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象;秦皇島港錨地合計7條船舶,其中6、7、9公司預計等1-2天。

  環渤海港口庫存情況:秦皇島港庫存658萬噸↑12萬噸,國投曹妃甸港庫存457.6萬噸↑14.6萬噸,京唐港庫存663.9萬噸↑4.3萬噸,黃驊港庫存238.5萬噸↑0.2萬噸,合計2018萬噸↑31.1萬噸。

  六大電力集團沿海電廠運行情況:2019年10月08日,六大電力集團沿海電廠合計庫存1597.36萬噸↑5.91萬噸,合計日耗64.65萬噸↑1.95萬噸,存煤可用天數24.71天↓0.67天。

責任編輯:上游
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