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數說70年看煤炭巨變煤炭運轉能力

來源:中國煤炭網  撰稿人:  發布時間:2019年10月09日 瀏覽:
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  數說70年看煤炭巨變煤炭運轉能力

  1949年10月至1952年,煤炭產銷統一管理,煤炭運銷采用公路、鐵路、水路運輸,但運力不強,煤炭供應一度緊張。

  全國鐵路發運煤炭23.8億噸,同比增長10.3%。其中,電煤發運量約為17.5億噸,同比增長16%。

  建成了大秦、朔黃、蒙冀、瓦日、集通等主要煤炭鐵路運輸通道。

  建成了秦皇島港、京唐港、曹妃甸港、黃驊港和南京、武漢等一批沿海、沿江煤炭中轉港口。

  2018年大秦線完成貨物運量4.51億噸,蒙冀線完成5405萬噸,瓦日線完成3395萬噸,侯月線完成8776萬噸。

  發揮市場作用 技術裝備水平

  2019年9月26日召開的國務院常務會議決定,對尚未實現市場化交易的燃煤發電電量,從明年1月1日起,取消煤電價格聯動機制,將現行標桿上網電價機制改為“基準價+上下浮動”的市場化機制。

  煤炭價格在合理區間波動,動力煤(5500大卡下水煤)中長期合同價格穩定在綠色區間,全年均價558.5元/噸。現貨市場受市場預期影響較大,價格總水平保持平穩。

  

  

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